Motory typu NAC, NGP a GGP s čínskym vertikálnym hriadeľom sú obľúbenou voľbou pre záhradné a poľnohospodárske malé stroje vďaka svojej flexibilite a nákladovo efektívnej prevádzke. Tieto motory sú primárne určené pre kosačky, záhradné traktory a iné stroje s konštrukciou, kde je otočný hriadeľ smerovaný nadol. Cieľom tejto kategórie je predstaviť hlavné vlastnosti, princípy fungovania a charakteristické požiadavky, ktorých znalosť vám pomôže pri informovanom rozhodovaní o výmene motora alebo údržbe.
(cena obsahuje DPH)
(cena obsahuje DPH)
(cena obsahuje DPH)
(cena obsahuje DPH)
(cena obsahuje DPH)
(cena obsahuje DPH)
(cena obsahuje DPH)
Typická konštrukcia a prostredie použitia
Vertikálna osová konštrukcia motorov NAC, NGP a GGP umožňuje, aby motor priamo poháňal rotačnú jednotku stroja — napríklad kosiaci nôž — bez potreby horizontálneho spojenia. Vďaka tomuto usporiadaniu je možné dosiahnuť jednoduchší prevod, stabilnejšiu konštrukciu a kompaktné prevedenie. Motory sú často jednoduché, čo zlepšuje ich opraviteľnosť a údržbu.
Typické produkty v tejto kategórii: blok motora, kľukový hriadeľ, valec, ventily, zapaľovacie a štartovacie prvky, karburátory, vzduchové a olejové filtre, ako aj spojkové časti. Tieto komponenty spolu zabezpečujú vyváženú prevádzku pri štarte, chode a zaťažení.
Udržateľnosť a hospodárnosť s údržbou
Výhodou motorov NAC/NGP/GGP je, že aj pri nižších nákupných nákladoch môžu byť prevádzkované ekonomicky, ak sú pravidelne udržiavané. Udržiavanie čistoty vzduchových a olejových filtrov, kontrola predfiltra a nastavenie karburátora sú nevyhnutné pre efektívnu prevádzku. Tieto motory sú často zložené z jednoduchších súčiastok, takže výmena alebo oprava zvyčajne nevyžaduje zložité technické zásahy. Avšak, vzhľadom na to, že ide o lacnejší výrobok, je potrebné venovať zvýšenú pozornosť prispôsobeniu a kvalite materiálov – nepresné alebo nízko kvalitné komponenty môžu viesť k rýchlemu opotrebeniu.
Typické problémy / použitia
- Kolísanie otáčok pri veľkom zaťažení – môže byť spôsobené nastavením karburátora alebo nedostatkom prívodu vzduchu.
- Ťažkosti pri studenom štarte – zvyčajne problém s nastavením zmesi paliva a vzduchu alebo zapaľovaním.
- Upchatý vzduchový filter kvôli prašnému prostrediu – znižuje prietok vzduchu, čo spôsobuje nižší výkon motora.
- Strata oleja alebo dymenie – môže byť spôsobené opotrebovaním krúžkov alebo tesnení.
- Prehrievanie pri dlhšom používaní – ak je chladiaca plocha špinavá alebo prúdenie vzduchu nedostatočné.
Doprava a odborná podpora
• Väčšina produktov je skladom a okamžite dostupná
• Rýchle, zvyčajne 1–2 pracovné dni doručenie
• Ponúkame podrobné informácie a fotografie pre lepšiu orientáciu
• 30 rokov odborných skúseností pomáha pri výbere správneho riešenia
• Môžete požiadať o odborné poradenstvo od našich kolegov emailom alebo telefonicky
Mini FAQ
Aké palivo sa odporúča používať pre tieto motory?
Je potrebné používať čistý benzín (bezolovnatý) – dbajte na pomer zmesi, ak ide o dvojtaktný model.
Ako čistiť vzduchový filter v prašnom prostredí?
Pravidelne ho opláchnite v jemnej mydlovej vode, nechajte úplne vyschnúť, potom ho jemne naolejujte a vráťte späť.
Čo môže spôsobiť náhly pokles otáčok?
Príliš veľké zaťaženie, špinavý karburátor alebo problém s prívodom vzduchu môžu byť príčinou.
Kedy je potrebné vymeniť krúžky alebo tesnenia?
Ak motor dymí, jeho spotreba oleja sa dramaticky zvýši alebo sa zníži krútiaci moment, je vhodné ich skontrolovať a v prípade potreby vymeniť.
